江苏快3

专为有车一族提供汽车改装,改装车图片,汽车行情导购,车友评测的专业网站
当前位置: 江苏快3 > 改装 > 动力 > 正文
SCEO> 改装

SCEO改装点火线作业

2012-07-18 22:28:39类型:来源:
编辑:admin

俺的sceo行驶了1300公里了,先前更换了铱金的火花塞,车的动力提升效果不是很明显.由于第一次定的力爽线太短,只能再次预定.今天换上了力爽赛车用10.8MM绿线.

SCEO改装点火线作业

取掉保护盖板的发动机仓.布局还算合理.走线也没有明显的问题.没有管线互相摩擦的痕迹

SCEO改装点火线作业

开始换力爽点火线,注意要拔一根插一根,

SCEO改装点火线作业


完全换好以后的样子,一定要检查仔细.确认线的表面没有和缸体接触.防止缸体的发热造成点火线的破损

SCEO改装点火线作业

总结: 由于力爽线点火效率更高,必须配合白金或铱金火花塞使用.换上力爽线和火花塞以后的感受是车在1500转的动力明显提高.车子提速比原来更加迅猛.原来2挡起步必须给油门.现在2档起步不用给油门就可以起步.起步以后1500-3000转的提速比原来更快了.总之初步的改装能够得到比较直接感受. 改装费用: 4枚NKG铱金火花塞240元 力爽10.8MM绿线 280元 安耐驰抗磨剂 40元.

附ABS+EBD模块图片

双环SCEO改装双环SCEO怎么样双环SCEO油耗多少?

相关标签: SCEO改装
阅读:0
澳门百家乐游戏 澳门百家乐网站大全 澳门百家乐游戏 江苏快3 澳门网上百家乐 澳门国际百家乐 百家乐官方网站 安徽快三 pk10官网 澳门现场百家乐